Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nda çalışmaların hızlandığını duyurdu. Proje, seyahat süresini 36 dakikaya indirecek ve milyarlarca lira tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde yapım çalışmalarının yoğun şekilde sürdüğünü duyurdu. Bakan Uraloğlu, toplam 122 kilometre uzunluğundaki otoyolun mevcut 2,5 saatlik seyahat süresini 36 dakikaya indireceğini belirtti. Bu proje, bölgenin turizm, tarım ve ticaret kapasitesine önemli katkı sağlayarak ulaşım yükünü hafifletecek.
Mevcut Antalya şehir merkezi ile Alanya arasındaki güzergahta artan araç trafiği ve sinyalizasyon sistemleri nedeniyle yoğunluk yaşanıyor. Antalya-Alanya Otoyolu, bu trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak. Ayrıca çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine imkan tanıyacak.
Proje, 84 kilometresi ana gövde ve 38 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğa sahip. Otoyol, her iki yönde üçer şeritli ana gövde ile gidiş ve geliş yönlerinde toplam 4 şeritli bağlantı yollarından oluşuyor. Güzergah Serik Kavşağı’ndan başlayarak Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak.
Otoyol kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere yedi kavşak yer alıyor. Güzergahta ayrıca 4 bin 365 metre uzunluğunda beş tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda on altı viyadük inşa ediliyor. Bu yapılar, projenin mühendislik detaylarını ve zorlu arazi koşullarını yansıtıyor.
Sahadaki çalışmalarda beş tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatları devam ediyor. On altı viyadüğün on dördünde ise fore kazık, temel kazı, donatı ve beton çalışmaları sürdürülüyor. Toplam on üç alt geçit, üst geçit, köprü ve otuz sekiz menfezde de çalışmalar hız kesmeden ilerliyor.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun tamamlanmasıyla yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlanması bekleniyor. Proje, karbon salınımını da yıllık 47 bin ton azaltarak çevreye olumlu katkı sunacak. Bu tasarruflar, ülke ekonomisine önemli bir destek sağlayacak.
Otoyol, gelecek yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyolları ile entegre olacak. Böylece İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağına bağlanacak. Bu entegrasyon, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.
Yorum Yap